2026年知到答案 城市轨道交通车辆制动系统 最新知到智慧树满分章节测试答案

第一章 单元测试

1、 问题:停放制动的施加，是向弹簧风缸里充风实现的。（ ）
选项：
A:对
B:错
答案: 【
错
】

2、 问题:使运动列车减速、停车或阻止其加速称为制动。（ ）
选项：
A:对
B:错
答案: 【
错
】

3、 问题:由于纵向力的作用,车轮和钢轨的粗糙接触面间产生弹性变形,出现微量滑动,这种现象叫做蠕滑。（ ）
选项：
A:对
B:错
答案: 【
对
】

4、 问题:空转是由于制动力大于粘着力造成的。（ ）
选项：
A:对
B:错
答案: 【
错
】

5、 问题:磁轨制动是属于（ ）。
选项：
A:粘着制动
B:空气制动
C:摩擦制动
D:电制动
答案: 【
摩擦制动
】

6、 问题:城轨制动系统采用电、气混合制动，其常用制动控制原则是（ ）。
选项：
A:电制动优先
B:空气制动优先
C:电、气制动同时使用
D:电制动滞后
答案: 【
电制动优先
】

7、 问题:下列制动属于电气制动的是（ ）
选项：
A:闸瓦制动
B:盘形制动
C:电阻制动
D:紧急制动
答案: 【
电阻制动
】

8、 问题:下列叙述正确的是（ ）。
选项：
A:快速制动一般只采用空气制动，并且可以缓解
B:动车在钢轨上运行时,当牵引力大于粘着力时,轮子会滑行
C:城轨车辆制动力过大时会导致列车制动有滑行的倾向
D:列车进行紧急制动时，只有空气制动，没有动力制动
答案: 【
城轨车辆制动力过大时会导致列车制动有滑行的倾向
列车进行紧急制动时，只有空气制动，没有动力制动
】

9、 问题:动力制动系统的基本要求有（ ）。
选项：
A:应具有机械的稳定性
B:应具有电气上的稳定性
C:各台电机的制动力应相等
D:不产生大电流的冲击和制动力的冲击
答案: 【
应具有机械的稳定性
应具有电气上的稳定性
各台电机的制动力应相等
不产生大电流的冲击和制动力的冲击
】

10、 问题:在城轨车辆上，能增加最大黏着力的是（ ）。
选项：
A:增加轴重
B:清洁轨面
C:降低车辆速度
D:采用轻型车体
答案: 【
增加轴重
清洁轨面
降低车辆速度
】

第二章 单元测试

1、 问题:对动力轴而言，防滑仅仅就是防止踏面擦伤。（ ）
选项：
A:对
B:错
答案: 【
错
】

2、 问题:防滑控制系统如果判断滑行过早，则会产生（ ）
选项：
A:踏面擦伤
B:制动距离缩短
C:可能最大限度地利用轮轨间黏着力
D:制动力损失过大
答案: 【
制动力损失过大
】

3、 问题:当滑移率大于35%时，应视为黏着破坏。（ ）
选项：
A:对
B:错
答案: 【
对
】

4、 问题:恒制动率控制是指无论空载、满载或超员，都应保证列车的减速度与司机制动手柄的制动位角度相对应。（ ）
选项：
A:对
B:错
答案: 【
对
】

5、 问题:下列哪一个不属于防滑系统组成（ ）
选项：
A:基础制动装置
B:防滑控制单元
C:速度传感器
D:防滑阀
答案: 【
基础制动装置
】

6、 问题:下列哪一项不是防滑控制依据（ ）
选项：
A:速度差
B:车轮转速
C:减速度
D:滑移率
答案: 【
车轮转速
】

7、 问题:在通过防滑系统松闸时，两个阀用电磁铁的工作状态（ ）
选项：
A:VM1和VM2均不得电
B:VM1和VM2均得电
C:VM1得电VM2不得电
D:VM1不得电VM2得电
答案: 【
VM1和VM2均得电
】

8、 问题:城市轨道交通在运行过程中，车辆负载发生较大变化时，一般要求制动系统（ ）
选项：
A:制动功率不变
B:制动方式不变
C:制动力不变
D:制动率不变
答案: 【
制动率不变
】

9、 问题:下列属于模拟式电气指令制动系统的是（ ）
选项：
A:EPAC制动系统
B:KBWB制动系统
C:HRDA制动系统
D:SD制动系统
答案: 【
KBWB制动系统
】

10、 问题:下列属于数字式制动系统的是（ ）
选项：
A:KBGM制动系统
B:SD制动系统
C:EP2002
D:KBWB
答案: 【
SD制动系统
】

第三章 单元测试

1、 问题:PC7YF型踏面单元制动器是带弹簧停放制动的制动器。（ ）
选项：
A:对
B:错
答案: 【
对
】